Kuluneet tai naarmuuntuneet hammaspyörän hampaat

Kuluneet tai naarmuuntuneet hammaspyörän hampaat
Hammaspyörän hampaiden pinnan kulumisen tai naarmuuntumisen syyt jaetaan yleensä liima-, hankaus- ja naarmu-, korroosio- ja palovammoihin.
Liiman kuluminen - alhaisen nopeuden, raskaan kuormituksen, korkean lämpötilan, huonon hampaiden pinnan karheuden, riittämättömän öljynsyötön tai liian alhaisen öljyn viskositeetin olosuhteissa öljykalvo vaurioituu helposti ja liima kuluu. Voiteluöljyn korkea viskositeetti auttaa estämään liiman kulumista.
Hankaava kuluminen ja naarmut - Voiteluöljy sisältää vieraita hiukkasia ja vieraita hiekkahiukkasia avoimessa vaihteistossa tai kitkan aikana syntyviä metallin kulumisjäämiä, jotka voivat aiheuttaa hankaavaa kulumista ja naarmuja. Yleensä hampaan yläosan ja hampaan juuren kitka on ankarampaa kuin jakoympyrän, koska jakoympyrä on vierintäkosketuksessa hammaspyörien yhdistämisprosessin aikana, kun taas hampaan yläosa ja hampaan juuri ovat liukuvassa kosketuksessa.
Korroosio ja kuluminen - hampaan pinnan vaurioituminen, joka johtuu joidenkin voiteluöljyssä olevien kemikaalien, kuten happojen, alkalien tai veden kemiallisesta reaktiosta hampaan pinnan kanssa, mikä aiheuttaa metallin korroosiota.
Palovammat - Palovammat ovat paikallista ylikuumenemista, jotka aiheutuvat ylikuormituksen, ylinopeuden tai riittämättömän voitelun aiheuttamasta liiallisesta kitkasta. Tämä lämpötilan nousu riittää aiheuttamaan värjäytymistä ja ylivanhenemista, mikä sammuttaa uudelleen useiden mikrometrien paksuisen teräksen pintakerroksen ja aiheuttaa valkaisua. Lattia. Vaurioituneet pinnat ovat alttiita väsymishalkeamille.
Tilat, joissa hammaspyörän hampaiden pinta kuluu tai naarmuuntuu, ovat yleensä avoimia vaihteistoja.
Hammaspyörän hampaiden pinnan kulumisen tai naarmujen ehkäisyyn kuuluu suljetun vaihteiston käyttö, hampaan pinnan kovuuden lisääminen, kosketusjännityksen vähentäminen, pinnan karheuden pienentäminen ja voiteluöljyn pitäminen puhtaana.