Rullaketjujen luokitus
Ketjut voidaan jakaa käyttötarkoituksensa perusteella kolmeen kategoriaan: nostoketjut, vetoketjut ja voimansiirtoketjut.
Nostoketjuja käytetään ensisijaisesti kuormien nostamiseen nostokoneissa, joiden käyttönopeus on v Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,25 m/s;
vetoketjuja käytetään ensisijaisesti kuormien siirtämiseen ketjukuljettimissa, joiden käyttönopeus on v Vähemmän tai yhtä suuri kuin 4 m/s;
ja voimansiirtoketjuja käytetään liikkeen ja tehon siirtämiseen yleisissä koneissa, jotka toimivat tyypillisesti nopeuksilla v Alle tai yhtä suuri kuin 15 m/s.
Voimansiirtoketjut jaetaan kahteen tyyppiin: hammastettuihin ketjuihin ja rullaketjuihin.
Hammasketjuissa käytetään ketjulenkkejä, joissa on hammaspyörät, joista jokaisella on oma hammasprofiili. Ne tarjoavat tasaisen,-melutasoisen tiedonsiirron, mikä ansaitsee niille nimen "hiljainen ketjukäyttö". Hammastetut ketjut voivat toimia jopa 40 m/s nopeuksilla, mutta ovat kalliita valmistaa ja raskaita, joten niitä käytetään ensisijaisesti sovelluksissa, jotka vaativat suuria nopeuksia tai suurta tarkkuutta. Voimansiirrossa käytettävät ketjut sisältävät pääasiassa holkkirullaketjuja ja hammasketjuja.
Holkkirullaketjut koostuvat sisä- ja ulkolenkkilevyistä, holkeista, tapeista ja rullista. Ulkonivellevyt on kiinnitetty tappeihin ja sisemmät nivellevyt holkkeihin. Sekä rullat ja holkit että holkit ja tapit voivat pyöriä suhteessa toisiinsa. Siksi ketjun ja ketjupyörän välinen kytkentä johtuu ensisijaisesti vierintäkitkasta. Holkkirullaketjuja voidaan käyttää yhdessä tai useammassa rivissä, jolloin useat rivit mahdollistavat suuremman voimansiirron. Holkkirullaketjut ovat kevyempiä, niillä on pidempi käyttöikä ja ne ovat halvempia kuin hammastetut ketjut. Niitä käytetään laajalti voimansiirrossa. Hammasketjut koostuvat useista ketjulevypareista, joissa on 60 asteen kulkupinnat ja jotka on koottu tapeilla. Ketjulevyjen kulkupinnat osuvat ketjupyöriin. Jotta ketju ei putoa ketjupyöriltä käytön aikana, ketju on varustettu sisä- tai ulkopuolisilla ohjauslevyillä. Kun ohjauslevyt kytketään päälle, ne kytkeytyvät vastaaviin ketjupyörien ohjausuriin. Hammastetut ketjut tarjoavat tasaisen voimansiirron ja alhaisen melutason, mikä ansaitsee niille nimen "hiljaiset ketjut". Niitä käytetään yleisesti{13}nopeissa vaihteistoissa. Holkkirullaketjujen ja hammastettujen ketjupyörien hammasprofiilien tulee varmistaa, että ketjuelementit pääsevät vapaasti sisään ja poistumaan risteyksestä minimaalisella vaikutuksella kytkennän aikana ja hyvällä kosketuksella kytkennän aikana.
