1. Hammaspyörän kireyden tulee olla sopiva. Liian tiukka lisää virrankulutusta, ja laakeri on helppo käyttää; Ketjupyörä on liian löysä ja helppo hypätä ja pudota. Hammaspyörän tiiviys on: sitä nostetaan tai painetaan ketjupyörän keskeltä, mikä on noin 2 prosenttia - 3 prosenttia kahden ketjupyörän keskietäisyydestä.
2. Hammaspyörä asennetaan akselille ilman heilahtelua ja vinoutta. Samassa käyttökokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörien keskietäisyys on alle 0,5 m, poikkeama voi olla 1 mm; Kun ketjupyörän keskietäisyys on yli 0,5 m, poikkeama voi olla 2 mm. Kitkaketjun vaihdepuolen ilmiötä ei kuitenkaan sallita. Jos kaksi pyörää ovat liian erillään, ketjut voivat katketa ja kulua nopeasti. Kun vaihdat hammaspyörää, kiinnitä huomiota siirtymän tarkistamiseen ja säätämiseen.
3. Kun hammaspyörä on vakavasti kulunut, vaihda se uuteen ja uuteen samanaikaisesti hyvän kiinnittymisen varmistamiseksi. Uutta tai uutta ketjupyörää ei saa vaihtaa yksinään. Muuten se aiheuttaa huonon kiinnittymisen nopeuttaen uuden ketjupyörän tai uuden ketjupyörän kulumista. Kun ketjupyörän hammaspinta on kulunut jonkin verran, se tulee kääntää ajoissa ympäri käyttöä varten (viitaten säädettävällä pinnalla käytettävään ketjupyörään) käyttöajan pidentämiseksi.
4. Uusi ketjupyörä on liian pitkä tai venynyt käytön jälkeen, jota on vaikea säätää. Ketjun lenkki voidaan irrottaa tilanteen mukaan, mutta sen tulee olla parillinen luku. Ketjulenkin tulee kulkea ketjun pyörän takaosan läpi, lukituslevy asetetaan ulos ja lukituslevyn aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.
5. Hammaspyörä on täytettävä voiteluöljyllä ajoissa käytön aikana. Voiteluöljyn tulee päästä rullan ja sisäholkin väliseen sovitusväliin työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
6. Vanhaa ketjupyörää ei voi sekoittaa joihinkin uusiin, muuten on helppo iskeä vaihteistoon ja rikkoa ratas.
7. Kun konetta säilytetään pitkään, ketjupyörä on irrotettava ja puhdistettava kerosiinilla tai dieselöljyllä ja päällystettävä sitten moottoriöljyllä tai voilla ja säilytettävä kuivassa paikassa.
